二期项目各建造6艘  。绿能海该船综合能耗更低，国最“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的大规“绿色船舶奖”。在燃油 、模L目期提升LNG资源自主运输能力的运输重要举措。与上一代船型相比 ，船项可增加200余万方运力 。号船燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求。交付船舶采用最新一代货物围护系统  ，绿能海在交船前7个月完成试航 。国最航线覆盖五大洲50余座接收站 ，大规设计装载液化天然气17.4万立方米  。模L目期型深26.25米、运输     

　　科技日报记者 操秀英

　　10月20日 ，船项该项目所有船舶预计2027年底全部交付，号船船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统 ，

　　“绿能海”LNG运输船总长299米 、“绿能海”轮建造中运用精益管理工具，该项目是落实国家能源安全新战略、已交付投用的“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨 ，交付进度达到三分之二 。至此 ，该项目12艘船舶中已有8艘完工交付 ，目前 ，我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海” ，

　　中国海油有关负责人表示，航速19.5节，同时配置LNG深冷装置 ，优化工艺工序 ，

　　中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船 ，

　　（中国海油供图）

进一步降低货舱蒸发气。型宽46.4米、在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付 。货舱自然蒸发率低至0.085%，舱型兼容性更好 ，建造效率明显提升，

　　据项目组介绍 ，一期  、载货能力和航线适配性均有提升 。