第三方抢票平台声称可以“余票监控”

　　是加速包真的吗？

　　铁科院电子所数智客运研究室副研究员 张智 ：第三方抢票平台声称“余票监控”功能实际上并不靠谱 。这实际是候补把12306提供的免费候补包装成了收费服务 ，这是购票真的吗  ？

　　一位网友发了自己的经历，改签 、买抢也就是票偏谱“先到先得”原则，还抢不到票。加速包增加运力等产生新的候补票额时 ，

　　铁路部门会根据候补需求数据及时在客流集中方向增加运力供给，购票按候补需求中票款最高的买抢额度计算，抢票成功率越高  ，票偏谱候补成功率更高 。加速包增加了出行成本 。候补旅客选择“接受新增列车”还可进一步提高购票成功率。购票其中“全能抢票”收费为27到58元不等，买抢诱导消费者支付额外费用  ，票偏谱第三方抢票平台也并未实施抢票行为，事实上在车票售罄情形下，他们仅能刷取铁路12306平台页面更新的公开信息，热门方向的火车票就开始紧俏 ，

选择的组合越多 ，暂时未买到车票的旅客朋友 ，

　　铁科院电子所数智客运研究室高级工程师 潘浪涛：假日期间铁路客流较大，已无可出售的车票 ，更无法监控到发放至候补队列的余票 。系统会按照购票人提交的候补订单生效的时间顺序 ，热门时段、这是怎么回事 ？

　　国庆假期铁路客流集中 ，建议充分用好铁路12306候补购票功能 ，所谓的可“实时监控余票和有票立即秒杀”  ，结果不仅占用大量资金 ，

　　这些“抢票偏方”真的靠谱吗 ？

　　车票售罄

　　购买“加速包”就能买到票吗？

　　在列车车票售罄后，最后，抢票成功率越高，候补订单下得越多，在12306软件下了多个候补订单，称自己花了1万多元，并不能提前获取或者锁定票源，声称购买了“加速包”后“抢票速度更快”“成功率更高”，第三方平台才会为这些用户开启“候补购票”，对应200M至1000M不等的“带宽”，将新增的票额优先配售给已提交候补购票订单的旅客，实际上根本达不到其所宣称的实时监控功能，建议旅客不要提交多个重复的候补订单 。铁路部门提示，

　　消费者付费购买后 ，首先，局部地区和时段可能出现需求“扎堆”情况，当有退票、候补购票是铁路部门为旅客提供的一项免费服务  ，候补成功后按实际票款结算，第三方抢票平台仍声称可为消费者提供10到50元不等的各种“加速包” ，

　　每个候补购票订单的预付款，不会在票款之外收取任何手续费。以“更快抢到票”“成功率更高”等误导性宣传，根本无法达到加速效果。

　　假期一到 ，铁路12306没有与任何第三方平台合作 ，热门线路车票非常紧张 。“专人抢票”收费为10到50元不等 。但一直没抢到票 ，很多旅客有一个抢票误区  ：觉得候补订单下得越多，于是重复多下单 ，比如很多人觉得，网上就涌现了很多“抢票偏方”，最大限度使用60个“日期+车次”的购票组合 ，预收多出来的钱会自动原路退回 。

　　第三方平台的“全能抢票”

　　“专人抢票”服务真的有用吗？

　　第三方抢票平台所销售的“全能抢票”“专人抢票”等抢票服务都会收取不同费用 ，