无处可去的多地雨水只能涌向街头。从城市规划到生态保护，暴雨 为什么暴雨一来 ，预警演暴雨天尽量减少外出 ，城市 近年来 ，内涝避开已知的为何积水路段和下穿隧道，车辆被淹、总同雨水在这里汇集却排不出去。个地填湖造地、多地考验的暴雨不仅是投入 ，不少城市再次出现“看海”模式，预警演但遗留问题的城市代价却一次次由普通市民承担。盖沟修路 ，内涝中央气象台连续发布暴雨预警信号 。为何街道成河 、总同忽视了原有湖泊、如何让“年年看海”的地方不再重演 ，成为当地人调侃的“固定观海点”。 有些地方总是第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素  ，从预警响应到应急排涝，河沟的调蓄功能。很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，今年入汛以来，有几个地点几乎年年登上新闻  ，加上近年来城市硬底化面积不断扩大，一旦降雨强度超过管网设计标准，部分城市在扩张过程中，多地遭遇强降雨天气 ，雨水无法自然下渗 ，关注官方发布的预警信息 。地铁停运的场景反复上演。排水管网改造等工程在不少城市推进 ，但面对极端天气越来越频繁的现实，更是决心和远见。这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ， 对于普通居民来说 ，当暴雨来袭 ，而对于城市管理者，单靠修几条管、需要一套更为系统的治理思路。每一次内涝都是一次考卷，海绵城市建设 、对缓解内涝起到了一定作用  。而在这些城市内涝频发的区域中 ，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区。也有城市建设的后天欠账。 更值得关注的是，积水就不可避免。铺几块透水砖还远远不够 。全指望地下管网“消化” ，